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TPE原料色粉分散性不好所致

色粉与主料搅拌不匀，色粉在螺杆中分散时可能发生团聚，或者配混体系本身不利于色粉的分散，从而产生色差。

解决方法：操作时搅拌均匀，并选择有表面活性的色粉，减少团聚，然后再添加扩散助剂材料tpe，利于色粉分散。

TPE原料色母称量不准确

有些产品，既定的配比，色母差一两颗，都可能导致制品较大的色差。

解决方法：严格称量色母的数量。尽量将色母和主料在下料前混匀。

当TPE原料配色出现色差问题时，我们可以通过以上方面进行排查，从而针对产生原因进行解决问题。

硬度低于0度的超软TPETPU原料生产厂家，可以有两种方式来表述：

1.用邵氏硬度C来度量，如25C，15C,10C,5C,3C等。数值越大，代表材料越软弹性体厂家直销。

2.用0的个数来表述。如，邵氏硬度0度的TPE以一个0表示，还有00，000,0000,00000...8个0硬度的超软TPE。0的个数越多，代表料的硬度越软。

热塑性弹性体TPE-S配方体系组分众多，塑料相可以用PP、PE、PS、EVA等，弹性体相可以是SEBS、SEPS、SEEPS，或者加有POE等聚烯烃弹性体等，由于各聚合物组分结构性质差异，阻燃剂理不明确，给阻燃带来了相当难度，阻燃效果不好的弹性体，在某些阻燃要求高的场合使用，带来了一定的安全隐患，这给热塑性弹性体的应用领域带来了一定的局限性。

TPE弹性体既保证其具有良好的热塑性流变性，易于成型加工，可采用注塑、挤出、压延等成型方法又保证其在常温下的高弹性能，适用于生产汽车工业设备的密封件、减震件、保护档板及各种特殊用途的导管、管件等。

新能源电动车包括纯电动车、混合动力电动车和燃料电池车。近年来汽车市场增速明显放缓，然在油动车增速放缓的情形下，新能源汽车迅速崛起。TPE材料更加适应于新能源汽车的开发，不管是汽身的零部件，还是汽车配件，TPE占有的市场正在逐步的扩大。目前中国已经成为的新能源汽车的产销国。国家政策推动新能源汽车“一路小跑”。

TPR塑胶可以根据客户的要求硬度从邵氏0-100A定做，PVC塑胶的硬度一般在40-100A。摸起来TPR材质制品手感爽滑柔软有弹性，而PVC材质制品的手感就相对来说较硬，有塑料质感，没有TPR材质的橡胶感。TPR塑胶的比重也一样可以根据客户的需求来定做，可以在0.88-1.5g/cm3之间调整，PVC塑胶的比重基本都在1.3-1.4g/cm3。

TPU薄膜、TPU防水透湿薄膜、TPU透气膜等呼吸性(10000g/m2*24小时)薄膜，充分满足了户外功能既要舒适又要保护的双重要求，在鞋类和服装面料上应用非常广泛，例如鞋面上的商标、鞋垫、天皮，风衣、雨衣、夹克、救生衣、滑雪服，滑雪帽、滑雪手套、休闲用品、运动装备和其他功能饰。TPU薄膜还大量应用于充气玩具、气囊、气垫、充水袋、礼品袋、油包、雨伞、皮包、汽车零件、救生艇、健身器材、皮箱、及军事上。嘉洋橡塑TPE